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据IT之家10月31日消息，外媒motor1报道，为降低运营成本，大众已决定停止“纯电高尔夫”ID.Golf的研发工作。大众在10月30日发布的财报中指出，面对艰难的经营环境，公司必须更谨慎地规划资金使用。

在业绩电话会议中，大众品牌及集团核心品牌集群首席财务官大卫·鲍威尔斯确认：“因此，我们采取的具体行动之一是暂停大众品牌ID.Golf的研发，直到能够确保所需资金到位。”

大众方面补充表示，停工只是临时措施，一旦资金到位，项目仍可继续推进。但研发何时恢复，以及此次延期对新车型上市的影响程度，目前尚无明确答案。

ID.Golf原计划在本世纪20年代末推向市场。大众汽车集团下一代可扩展系统平台（SSP）的迟迟未能落地，拖慢了新车的研发进度。SSP平台原定用于集团旗下大量纯电产品，但软件开发难题和研发成本持续攀升，导致平台推出时间推迟。

大众品牌首席执行官施文韬此前曾表示，纯电高尔夫无需在2028年推出，2030年前后上市更为合理。根据现有规划，奥迪和保时捷预计将率先采用SSP平台，大众品牌则需稍后跟进。

此次停工进一步延长了ID.Golf本已漫长的研发周期，也显示大众的电动化转型不仅受技术研发进度影响，还需应对财务压力。据IT之家此前报道，就在前一天，大众还承认，同级别电动车的盈利能力仍不及燃油车。

在建立独立的纯电产品阵容之前，大众基于第七代高尔夫打造了“油改电”车型e-Golf。该车于2014年上市，2020年停产，为ID.3腾出生产空间。

ID.3从始至终按照纯电平台开发。今年早些时候，ID.3完成中期改款，并更名为ID.3 Neo。按照大众原本的计划，ID.3 Neo将为纯电高尔夫的回归奠定基础。

现款高尔夫预计在2027年再次改款，生产将从德国沃尔夫斯堡转移至墨西哥普埃布拉。随着生产基地转移，第八代高尔夫有望迎来又一次升级，以在未来几年保持市场竞争力。